Ağır vasıta sektöründe elektrikli araçların yükselişi, Çin merkezli Windrose üreticisinin yeni modeliyle yeni bir döneme girdi. Geleneksel dizel kamyonlara meydan okumak amacıyla tasarlanan Global E700, ilk teslimatlarının yapılmasının ardından lojistik alanında aktif olarak kullanılmaya başlandı. Tesla Semi gibi Batılı rakipleriyle doğrudan rekabet eden bu elektrikli kamyon, sunduğu teknik özellikleriyle taşımacılık sektöründeki dengeleri değiştirmeyi vaat ediyor.
1.400 BEYGİR GÜCÜYLE YÜKSEK PERFORMANS Global E700, 705 kWh kapasiteli büyük bataryası sayesinde tam yükle 670 kilometre menzil sunuyor. Performans açısından oldukça etkileyici olan bu araç, 1.400 beygir gücü üreterek geleneksel dizel kamyonları geride bırakmayı başarıyor. Elektrikli ağır vasıtaların en büyük zorluğu olan şarj süresi sorununu Windrose, yenilikçi bir çözümle ele alıyor. Araç, aynı anda iki adet CCS konektörü kullanabiliyor veya 870 kW gücündeki Megawatt Şarj Sistemi (MCS) ile uyumlu çalışarak bataryasını sadece 38 dakikada yüzde 20’den yüzde 80 seviyesine çıkartabiliyor.
REKABETÇİ FİYAT POLİTİKASI Windrose Global E700, ekonomik açıdan da nakliyat firmalarının ilgisini çekiyor. ABD pazarında yaklaşık 300 bin dolarlık bir fiyatla satışa sunulacak olan bu kamyon, bazı ülkelerde uygulanmakta olan devlet teşvikleri sayesinde 120 bin dolara kadar düşen maliyetler sağlıyor. Şirket, yılın üçüncü çeyreğinden itibaren teslimatlarını hızlandırmayı planlıyor. Uzun vadeli hedeflerini de açıklayan Windrose, 2028 yılına kadar 815 kilometre menzil sunan yeni nesil modellerini ve 2030 yılına kadar 1.000 kilometreyi aşan menzil ile tam otonom sürüş özelliklerine sahip kamyonlarını yollara çıkarmayı hedefliyor.
